{"id":40088,"date":"2020-04-13T16:14:15","date_gmt":"2020-04-13T15:14:15","guid":{"rendered":"https:\/\/travindy.com\/?p=40088"},"modified":"2020-04-13T16:14:20","modified_gmt":"2020-04-13T15:14:20","slug":"efectos-del-covid-19-en-el-turismo-factores-a-considerar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/travindy.com\/news\/2020\/04\/efectos-del-covid-19-en-el-turismo-factores-a-considerar\/","title":{"rendered":"Efectos del COVID-19 en el Turismo: factores a considerar"},"content":{"rendered":"\n
\"Efectos
Foto: UOC<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A la pregunta que he debido responder estos d\u00edas sobre qu\u00e9 efectos tendr\u00e1 la pandemia de la COVID-19 en el turismo,<\/strong> planteo siempre esta reflexi\u00f3n que comparto aqu\u00ed. Para afrontar la crisis, primero es necesario conocer su dimensi\u00f3n. Y hoy ya sabemos que se trata de una crisis de unas dimensiones hist\u00f3ricas. Pero, ahora mismo, desgraciadamente, no podemos conocer la magnitud de su extensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En esta situaci\u00f3n de incertidumbre sobre el alcance de la crisis, no hay manera de definir con precisi\u00f3n cu\u00e1les ser\u00e1n sus efectos. En todo caso, se puede intentar identificar y analizar los factores que pueden condicionar este impacto<\/strong>. Simplificando, estos factores se estructurar\u00edan en tres grandes \u00e1mbitos relacionados: sanitario, econ\u00f3mico<\/strong> y el de la escala de valores<\/strong> de los individuos e instituciones.<\/p>\n\n\n\n

La duraci\u00f3n de la emergencia sanitaria<\/h3>\n\n\n\n

Obviamente, hoy, la prioridad se centra en la emergencia sanitaria y la lucha contra una tr\u00e1gica pandemia que est\u00e1 costando muchas vidas. Esta emergencia, de dimensi\u00f3n mundial, todav\u00eda no tiene fecha de caducidad. <\/strong>Desde la perspectiva de nuestro an\u00e1lisis, l\u00f3gicamente, no es lo mismo que este per\u00edodo tenga una duraci\u00f3n de seis semanas que de seis meses, o m\u00e1s all\u00e1. Cuanto m\u00e1s largo sea, m\u00e1s profunda ser\u00e1 la crisis. Por lo tanto, el primer factor a tener en cuenta es el de la duraci\u00f3n de la emergencia sanitaria, hoy por hoy, imprevisible.<\/p>\n\n\n\n

Seguidamente cabr\u00eda pensar que, situados en un escenario de superaci\u00f3n de la emergencia sanitaria, el regreso a la normalidad de las actividades ser\u00e1 previsiblemente gradual y con muchas restricciones y normas de control<\/strong> que se habr\u00edan de ir flexibilizando por \u00e1reas geogr\u00e1ficas internacionales y en funci\u00f3n de la evoluci\u00f3n de los acontecimientos. Estas normas de control, siempre avaladas por autoridades cient\u00edficas, tendr\u00e1n efectos especialmente impactantes sobre las actividades tur\u00edsticas por su car\u00e1cter vinculante a la gesti\u00f3n de grupos de personas. Transporte, alojamiento, visitas, compartici\u00f3n de espacios, aprovisionamiento alimentario\u2026 En definitiva, las cuestiones relativas a la movilidad y log\u00edstica de congregaciones, elemento cr\u00edtico para el sector, pasar\u00e1n a ser, por mucho tiempo si no para siempre, de alta sensibilidad. Materia de regulaciones estrictas de car\u00e1cter local e internacional dictadas por expertos del \u00e1mbito de la salud.<\/p>\n\n\n\n

En este contexto, una vez superada la emergencia sanitaria, ser\u00e1n determinantes las recomendaciones que las autoridades cient\u00edficas propongan sobre estas cuestiones. El ritmo de la potencial recuperaci\u00f3n tendr\u00e1 una relaci\u00f3n directa con la orientaci\u00f3n de los mensajes que emitan estas autoridades y de las normas que escalonadamente dicten. Si los expertas, bas\u00e1ndose en el an\u00e1lisis cient\u00edfico de la realidad, emiten mensajes tranquilizadores, estos tendr\u00e1n, obviamente, efectos muy positivos y actuar\u00e1n como un acelerador en la recuperaci\u00f3n de la demanda. Pero, hay que esperar que todo sea muy progresivo y ligado a la evoluci\u00f3n de la capacidad para erradicar el virus.<\/p>\n\n\n\n

La paralizaci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica<\/h3>\n\n\n\n

En Europa (y en el resto del mundo), los poderes p\u00fablicos han asumido el liderazgo<\/strong> de la gesti\u00f3n de la crisis, otorgando en este proceso un protagonismo especial a los cient\u00edficos. En primer lugar, de forma prioritaria c\u00f3mo no puede ser de otra manera, para abordar la crisis sanitaria. Pero, en paralelo han debido abordar tambi\u00e9n la econ\u00f3mica que ha vivido una paralizaci\u00f3n que, con los datos actuales, ya se puede prever de consecuencias hist\u00f3ricas. Especialmente en el sector tur\u00edstico. Se arbitran medidas de emergencia, de eficacia siempre dudosa ante la extrema incertidumbre dominante.<\/p>\n\n\n\n

La gravedad de los riesgos actuales, obliga a priorizar la supervivencia de las empresas<\/strong> (en muchos casos gravemente amenazada) y los trabajadores<\/strong>, especialmente los m\u00e1s desprotegidos, mientras dure el per\u00edodo de emergencia. Es de esperar en este entorno, una coordinaci\u00f3n solidaria y eficiente entre administraciones, iniciativa privada y sindicatos, entre otras entidades. Se ha asumido que la gesti\u00f3n de la crisis globalmente implica un aumento espectacular del gasto p\u00fablico<\/strong> que a la larga tendr\u00e1 consecuencias en la capacidad adquisitiva de los ciudadanos en su funci\u00f3n de consumidores.<\/p>\n\n\n\n

Esta previsible significativa reducci\u00f3n de la capacidad adquisitiva de los consumidores puede tener consecuencias directas negativas en la comercializaci\u00f3n de servicios tur\u00edsticos, al fin y al cabo, un producto de consumo no b\u00e1sico. Pero, dejando de lado su funci\u00f3n de consumidor, muchos pensadores dibujan un escenario en el que la crisis sanitaria y econ\u00f3mica provocada por esta pandemia es de una gravedad que  transformar\u00e1 tambi\u00e9n la visi\u00f3n del mundo y el orden de prioridades de las personas y por lo tanto sus h\u00e1bitos y comportamiento -de manera significativa en los procesos de toma de decisiones sobre los viajes-, y las instituciones que las representan (1)<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

La recuperaci\u00f3n del turismo de proximidad<\/h3>\n\n\n\n

Ser\u00e1 necesario, en este sentido, saber identificar estos cambios para adaptar la oferta y hacer su promoci\u00f3n con nuevos par\u00e1metros ajustados a las necesidades emergentes<\/strong>. Es previsible que la respuesta de las empresas pase por recuperar la esencia de las bases conceptuales de los tres ejes de la sostenibilidad<\/strong> que implican la transformaci\u00f3n global de las organizaciones y no solo la de sus departamentos de marketing. Una tendencia ya identificada en los \u00faltimos a\u00f1os que apunta hacia un turismo m\u00e1s responsable<\/strong> y que el escenario post-pandemia puede acelerar por la regulaci\u00f3n de las administraciones y la presi\u00f3n de la demanda.<\/p>\n\n\n\n

Si analizamos como ejemplo el caso de Catalu\u00f1a<\/strong>, podemos prever que la diversificaci\u00f3n de su oferta facilite que la situaci\u00f3n sea diferente en cada caso.<\/p>\n\n\n\n

Todo parece indicar que la reactivaci\u00f3n -cuando se produzca- ser\u00e1 progresiva y que los destinos y organizaciones (emisoras y receptoras) orientadas m\u00e1s al turismo de proximidad<\/strong>, en un escenario optimista, tienen una mayor capacidad inicial de recuperaci\u00f3n de demanda porque generan movilidad que podemos calificar de \u00abmenor riesgo\u00bb en la coyuntura actual. En el caso de Catalu\u00f1a hablamos de turismo de interior, pero tambi\u00e9n nos podemos referir, si las restricciones sanitarias no lo impiden, a turistas extranjeros provenientes de la Europa m\u00e1s cercana que les permite llegar a Catalu\u00f1a en coche.<\/p>\n\n\n\n

Es previsible que a corto y medio plazo los viajes de larga distancia se reduzcan. Especialmente los de negocios ante la eficiencia que han mostrado estos d\u00edas las herramientas tecnol\u00f3gicas de teletrabajo y videoconferencia. Pero los de proximidad que generan mayor confianza, sensaci\u00f3n de control y menos gasto entre los viajeros pueden recuperarse antes,<\/strong> siempre que las autoridades sanitarias validen la seguridad de este tipo de movilidad. Ocurri\u00f3 algo similar en 2001, tras los atentados del 11-S. Ciertamente fue una crisis de dimensiones muy inferiores a la actual, pero cuando se redujeron dr\u00e1sticamente los viajes en avi\u00f3n hubo una recuperaci\u00f3n en estos viajes de proximidad en veh\u00edculo privado.<\/p>\n\n\n\n

Protocolos de actuaci\u00f3n en el sector a\u00e9reo<\/h3>\n\n\n\n

Todas las empresas del sector han visto por igual paralizada su actividad, amenazando en muchos casos su supervivencia. El caso de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas<\/strong>, el \u201csistema nervioso\u201d de los viajes internacionales de larga distancia, es paradigm\u00e1tico. Habr\u00e1 que ver cu\u00e1ndo y c\u00f3mo vuelve la normalidad en este sector<\/strong>. Y sobre todo qu\u00e9 medidas sanitarias se dictan al respecto para que estos vuelos se retomen con el 100% de ocupaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSe arbitrar\u00e1n medidas para que la distancia entre asientos sea m\u00e1s amplia que la actual y por lo tanto las aeronaves operen con menos pasajeros? \u00bfSe proceder\u00e1 a la desinfecci\u00f3n de las cabinas tras cada vuelo? La respuesta a estas y otras muchas preguntas relacionadas condiciona el futuro del sistema de transporte a\u00e9reo <\/strong>a medio plazo. Por ejemplo, determinando el precio final de los servicios en alza en un escenario de crisis. O a\u00f1adiendo protocolos de sanidad a los de seguridad heredados del 11-S, complicando todav\u00eda m\u00e1s la log\u00edstica del acceso del pasaje. O facilitando el regreso, al menos parcial, de la intervenci\u00f3n estrat\u00e9gica de las administraciones p\u00fablicas sobre las l\u00edneas a\u00e9reas en forma de ayudas y normativas que las puedan condicionar en este per\u00edodo de crisis sin precedentes y de duraci\u00f3n incierta.<\/p>\n\n\n\n

La incertidumbre de la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica<\/h3>\n\n\n\n

El an\u00e1lisis de las tendencias<\/strong> de la evoluci\u00f3n de los viajes internacionales <\/strong>identificadas por instituciones como la Organizaci\u00f3n Mundial del Turismo constatan en las \u00faltimas d\u00e9cadas crecimientos muy significativos. Las diferentes crisis econ\u00f3micas o la generada por el impacto de los atentados del mencionado 11-S han tenido, en estas series hist\u00f3ricas, una incidencia muy negativa en la cifra de viajes internacionales, pero a corto-medio plazo. En las proyecciones largas, el crecimiento hasta ahora ha sido continuado.<\/p>\n\n\n\n

Dadas las dimensiones hist\u00f3ricas y las incertidumbres de la coyuntura actual se hace dif\u00edcil,<\/strong> a partir de ahora, prever c\u00f3mo ser\u00e1 la evoluci\u00f3n a largo plazo<\/strong>. Hay economistas que hablan del efecto rebote que puede hacer que la econom\u00eda, tras una ca\u00edda radical de la actividad vuelva a subir en forma de \u201cV\u201d cuando la emergencia sanitaria se supere. Es la visi\u00f3n optimista <\/strong>que minimiza, por lo menos en el \u00e1mbito tur\u00edstico, el impacto de la crisis en el consumo y del cambio en el orden de prioridades. Otros hablan de recuperaci\u00f3n en forma de \u201cU\u201d, con un per\u00edodo de crisis m\u00e1s prolongado (2)<\/em>. Los m\u00e1s pesimistas<\/strong> hablan de un escenario de larga y dura recesi\u00f3n. Lo que s\u00ed que parece claro es que la salida de la crisis, como se\u00f1ala el profesor Joan Torrent<\/strong>, requerir\u00e1 combinar inteligencia humana, artificial y econ\u00f3mica (3)<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Ciertamente, buena parte de las pr\u00e1cticas que han resultado exitosas para combatir la pandemia, han combinado estos elementos, a pesar de que renace con fuerza el debate asociado sobre libertad y control en las sociedades modernas (4)<\/em>. Pero este, ya ser\u00e1 otro debate.<\/p>\n\n\n\n

Referencias:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  1. Attali, J. (2020). \u00bfQu\u00e9 va a nacer?. La Vanguardia, 23\/03\/20. Disponible en:<\/strong> https:\/\/www.lavanguardia.com\/internacional\/20200323\/4840598675\/que-va-a-nacer.html<\/a><\/li>
  2. Llad\u00f3s, J. (2020). \u201cEl cash pand\u00e8mic\u201d. Blog d\u2019Econom\u00eda y Empresa <\/em>(UOC). Disponible en:<\/strong> http:\/\/economia-empresa.blogs.uoc.edu\/es\/el-crash-pandemico\/<\/a><\/li>
  3. Entrevista a Joan Torrent (2020). Blog d\u2019Econom\u00eda y Empresa<\/em> (UOC). Disponible en:https:\/\/www.uoc.edu\/portal\/es\/news\/entrevistes\/2020\/014-joan-torrent.html<\/a><\/strong><\/li>
  4. Han, B-Ch. (2020). \u201cEmergencia viral y el mundo de ma\u00f1ana\u201d. ElPan \u00eds<\/em>, 22\/3\/20. Disponible en:<\/strong> https:\/\/elpais.com\/ideas\/2020-03-21\/la-emergencia-viral-y-el-mundo-de-manana-byung-chul-han-el-filosofo-surcoreano-que-piensa-desde-berlin.html<\/a><\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Este art\u00edculo ha sido originariamente publicado en el Blog de Econom\u00eda y empresa de la UOC y reproducido en Travindy con permiso del autor: <\/strong>\u201c<\/strong><\/a>Efectos del COVID-19 en el Turismo: factores a considerar<\/a>\u201d<\/strong><\/a>.<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Joan Miquel Gomis comparte su reflexi\u00f3n sobre qu\u00e9 efectos tendr\u00e1 la pandemia de la COVID-19 en el turismo.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":40089,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[534],"tags":[691,3512,749,3533],"yoast_head":"\nEfectos del COVID-19 en el Turismo: factores a considerar<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Joan Miquel Gomis comparte su reflexi\u00f3n sobre qu\u00e9 efectos tendr\u00e1 la pandemia de la COVID-19 en el turismo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travindy.com\/news\/2020\/04\/efectos-del-covid-19-en-el-turismo-factores-a-considerar\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" 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