{"id":15833,"date":"2016-12-05T03:19:55","date_gmt":"2016-12-05T02:19:55","guid":{"rendered":"https:\/\/travindy.com\/es\/?p=15833"},"modified":"2016-12-05T03:19:55","modified_gmt":"2016-12-05T02:19:55","slug":"las-noticias-mas-leidas-del-2016-en-travindy-es-turismo-cambio-climatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/travindy.com\/news\/2016\/12\/las-noticias-mas-leidas-del-2016-en-travindy-es-turismo-cambio-climatico\/","title":{"rendered":"Las noticias m\u00e1s le\u00eddas del 2016 en Travindy.es: Turismo & Cambio Clim\u00e1tico"},"content":{"rendered":"

1: El nivel del mar esta subiendo m\u00e1s r\u00e1pido ahora que en los \u00faltimos 2,800 a\u00f1os<\/h2>\n

\"Sea<\/p>\n

Un art\u00edculo publicado recientemente en las Actas de la Academia Nacional de Ciencias, examina las variaciones en la elevaci\u00f3n del nivel del mar en los \u00faltimos siglos. Este informe se suma a la creciente colecci\u00f3n de evidencias que reiteran que la humanidad est\u00e1 contribuyendo a un aumento r\u00e1pido de la temperatura global del planeta y en consecuente, a un aumento del nivel del mar.<\/p>\n

Stefan Rahmstorf, co-autor del estudio y profesor de oceanograf\u00eda f\u00edsica, afirm\u00f3 que \u2018definitivamente podemos estar seguros de que la subida del nivel del mar va a seguir aceler\u00e1ndose si sigue habiendo calentamiento global, lo que inevitablemente habr\u00e1\u201d. Haci\u00e9ndose eco de la frustraci\u00f3n de numerosos cient\u00edficos anteriores que se han enfrentado a la\u00a0negaci\u00f3n de muchos acerca del cambio clim\u00e1tico, agreg\u00f3 \u201cel hielo simplemente se derrite m\u00e1s r\u00e1pido cuando las temperaturas son m\u00e1s altas. Esto es simplemente, la f\u00edsica m\u00e1s b\u00e1sica\u201d<\/p>\n

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\n

2:\u00a0Turismo con fecha de caducidad: \u00bfmaldici\u00f3n o bendici\u00f3n?<\/h2>\n

\"polar-bear-404317_1280\"<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 tienen en com\u00fan el ablancamineto de la Gran Barrera de Coral, la subida del nivel del mar en las Maldivas y la inminente extinci\u00f3n de los osos polares? El llamado \u2018turismo con fecha de caducidad’, una actividad en el que los turistas son testigos de la destrucci\u00f3n de los ecosistemas o de la extinci\u00f3n de las especies, \u2013 sean bienvenidos al espect\u00e1culo.<\/p>\n

El turismo de ultima oportunidad (tambi\u00e9n llamado ‘turismo de la fatalidad’),<\/i>\u00a0es un tipo de turismo muy selecto donde los turistas buscan destinos o especies en v\u00edsperas de\u00a0desaparici\u00f3n. Este atractivo bien puede incrementar las oportunidades comerciales para determinados proveedores a corto plazo, pero tambi\u00e9n deben ser considerados los riesgos a largo plazos y los problemas \u00e9ticos que puedan surgir.<\/p>\n

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\n

3:\u00a0El colosal coste del blanqueamiento de la Gran Barrera de Coral en el turismo<\/h2>\n

\"fish-382487_1280\"<\/p>\n

La investigaci\u00f3n publicada el pasado 20 de junio, por\u00a0The Australia Institute<\/em><\/a>, revel\u00f3 que el impacto ambiental del turismo en la Gran Barrera de Coral contin\u00faa agrav\u00e1ndose. El grupo de expertos, advierte que si el blanqueamiento del coral contin\u00faa, podr\u00eda significar un fuerte decrecimiento en el n\u00famero de turistas nacionales e internacionales, casi un mill\u00f3n de personas al a\u00f1o. Esto supondr\u00eda que los turistas chinos, claves para la econom\u00eda australiana por el gasto que generan en destino, estar\u00edan dispuestos a viajar a otros destinos, tal y como indica el informe.<\/p>\n

El decrecimiento tur\u00edstico relacionado con el blanqueamiento de la Gran Barrera se traduce en la p\u00e9rdida de un volumen de ingresos por turismo de 1 bill\u00f3n de $AUS, y por consiguiente unos 10.000 puestos de trabajo en la regi\u00f3n de Queensland.<\/p>\n

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\n

4:\u00a0Viajar en avi\u00f3n y practicar turismo responsable, \u00bfes compatible?<\/h2>\n

\"Article<\/p>\n

Tras la Conferencia Anual COP21, el Acuerdo de Par\u00eds fue\u00a0aprobado bajo un absoluto consenso. Sorprendentemente, el transporte a\u00e9reo y la industria del turismo apenas fueron nombrados en este debate, a pesar de que la industria de los viajes es responsable del 5% de las emisiones globales de CO2.<\/p>\n

Si todos los sectores econ\u00f3micos trabajaran en reducir su huella ecol\u00f3gica, se esperar\u00eda que el sector tur\u00edstico hiciera lo mismo, lo que en este sector se traducir\u00eda en una reducci\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo.\u00a0Sin embargo, este no es el caso. En los \u00faltimos a\u00f1os, los viajes en avi\u00f3n han pasado de representar un 3% a un 5% del total de viajes realizados. Los avances tecnol\u00f3gicos que logren reducir los impactos negativos en el medio ambiente producidos por la utilizaci\u00f3n del avi\u00f3n y que por tanto logren reducir el consumo de combustible, tan solo representan un 1%. Se hace evidente la brecha producida por la relaci\u00f3n entre la frecuencia de los viajes y los avances en la tecnolog\u00eda que reduzca los impactos negativos en la atm\u00f3sfera. A ello se suma que la Organizaci\u00f3n Mundial del Turismo ha admitido que el crecimiento del sector tur\u00edstico al ritmo actual podr\u00eda aumentar sus emisiones de CO2 en un 150% en 30 a\u00f1os.<\/p>\n

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\n

5:\u00a0Las etiquetas de emisiones de carbono no comunican de manera persuasiva<\/h2>\n

\"Microsoft<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo fue la \u00faltima vez que compensaste tus emisiones de carbono?<\/span>\u00a0Esto puede ser debido a que las etiquetas de carbono fallan en su comunicaci\u00f3n.<\/span>\u00a0Un estudio de\u00a0Stefan G\u00f6ssling y Ralf Buckley<\/a>\u00a0muestra que las etiquetas de carbono tienen deficiencias en la presentaci\u00f3n de informaci\u00f3n y explica c\u00f3mo se pueden superar tales deficiencias.<\/span><\/span><\/p>\n

Los resultados indican que incluso si los turistas se preocupan por sus impactos en el cambio clim\u00e1tico, las etiquetas de carbono son actualmente ineficaces debido a deficiencias en la comunicaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Las etiquetas no proporcionan informaci\u00f3n que se pueda entender.<\/span>\u00a0El conocimiento factual es principalmente kg CO2 o CO2-e, por persona o por unidad de distancia \/ consumo, con clasificaciones e infograf\u00edas de colores. Un menor n\u00famero de etiquetas proporcionan informaci\u00f3n para comparar el rendimiento con productos similares, y a\u00fan son menos las que explican la eficacia del ahorro, es decir, el ahorro real o el impacto evitado.<\/span><\/p>\n

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Recogemos las noticias m\u00e1s destacas del 2016 en este art\u00edculo haciendo especial \u00e9nfasis en el turismo y el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":11398,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[534],"tags":[696,1456],"yoast_head":"\nLas noticias m\u00e1s le\u00eddas del 2016 en Travindy.es: Turismo & Cambio Clim\u00e1tico<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Recogemos las noticias m\u00e1s destacas del 2016 en este art\u00edculo haciendo especial \u00e9nfasis en el turismo y el cambio clim\u00e1tico.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travindy.com\/news\/2016\/12\/las-noticias-mas-leidas-del-2016-en-travindy-es-turismo-cambio-climatico\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta 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