{"id":12712,"date":"2016-08-05T16:19:47","date_gmt":"2016-08-05T15:19:47","guid":{"rendered":"https:\/\/travindy.com\/es\/?p=12712"},"modified":"2016-10-05T12:00:35","modified_gmt":"2016-10-05T11:00:35","slug":"viajar-en-avion-y-practicar-turismo-responsable-es-compatible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/travindy.com\/news\/2016\/08\/viajar-en-avion-y-practicar-turismo-responsable-es-compatible\/","title":{"rendered":"Viajar en avi\u00f3n y practicar turismo responsable, \u00bfes compatible?"},"content":{"rendered":"<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-size: medium;\"><span lang=\"en-US\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-12462 aligncenter\" src=\"https:\/\/travindy.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Article-aerien-version-anglaise.jpg\" alt=\"Article aerien version anglaise\" width=\"614\" height=\"305\" srcset=\"https:\/\/travindy.com\/news\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Article-aerien-version-anglaise.jpg 614w, https:\/\/travindy.com\/news\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Article-aerien-version-anglaise-300x149.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 614px) 100vw, 614px\" \/><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\"><span lang=\"en-US\"><span class=\"wpsdc-drop-cap\">E<\/span><\/span><\/span>l mes pasado, durante mi ultimo viaje a Malasia, tuve la oportunidad de visitar <a href=\"http:\/\/ecoteer.com\/\" target=\"_blank\">Eccoteer<\/a>, una organizaci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro que realiza\u00a0diferentes proyectos de conservaci\u00f3n de la biodiversidad en las Islas Perherntian. Anteriormente ya hab\u00eda escrito otros art\u00edculos sobre estas impresionantes islas <a href=\"http:\/\/ecoteerresponsibletravel.com\/portfolio\/volunteermalaysia\/\" target=\"_blank\">aqu\u00ed <\/a>y <a href=\"http:\/\/ecoteerresponsibletravel.com\/portfolio\/turtleconservationperhentianisland\/\" target=\"_blank\">aqu\u00ed<\/a>, pero fue cuando compart\u00ed este mismo art\u00edculo en Facebook, que recib\u00ed algunos comentarios que alud\u00edan a la incoherencia entre viajar en avi\u00f3n (y generar emisiones de CO2) al mismo tiempo que practicaba turismo sostenible.<\/p>\n<p>Sobre la mesa del turismos sostenible, los viajes en avi\u00f3n han sido siempre objeto de debate: el impacto ambiental es mayor que los beneficios que se producen en la poblaci\u00f3n local. Por supuesto que mi postura ante esta disyuntiva est\u00e1 lejos de ser neutral. En primer lugar, viajar es una parte esencial de mi trabajo \u2013 \u00bfen qu\u00e9 lugar queda la consultor\u00eda tur\u00edstica si tenemos que dejar de viajar en avi\u00f3n o en coche al destino? En segundo lugar, descubrir nuevas culturas, escalar monta\u00f1as y aprender de los dem\u00e1s son algunas de mis pasiones y he de decir que me han reportado mucho durante todo este tiempo.<\/p>\n<p>No obstante, y siguiendo con el objeto del debate, he de posicionarme. La coherencia y honestinad en mis actuaciones, as\u00ed como mis esfuerzos en pro de un turismo sostenible a nivel personal y professional, deben converger.<\/p>\n<p>Para responder con solvencia a esta aparente incongruencia, es importante que separemos dos hechos de similares consecuencias:<\/p>\n<ul>\n<li>El cambio climatico, deber\u00eda empujarnos a reducir la huella ecol\u00f3gica que nosotros mismos generamos.<\/li>\n<li>Los limitados recursos de nuestro planeta, lo cual tendr\u00e1 un impacto directo en el suministro de combustible a los aviones, y por tanto constituyen un factor limitante.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Me centrar\u00e9 en el primer concepto \u201ccambio clim\u00e1tico\u201d, ya que, el hecho de que los recursos sean limitados y que esto suponga un factor limitante es incuestionable: es dif\u00edcil a d\u00eda de hoy y posiblemente en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os, que un avi\u00f3n pueda volar sin combustible.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-12464 aligncenter\" src=\"https:\/\/travindy.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/solar-impulse.jpg\" alt=\"solar impulse\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"https:\/\/travindy.com\/news\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/solar-impulse.jpg 500w, https:\/\/travindy.com\/news\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/solar-impulse-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>A\u00fan as\u00ed, el avi\u00f3n llamado\u00a0<a href=\"http:\/\/www.solarimpulse.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Solar Impulse<\/a>\u00a0(Propulsi\u00f3n Solar), est\u00e1 terminando ahora su tour mundial sin haber utilizado una gota de combustible. Elon Musk se esfuerza en encontrar soluciones innovadoras relacionadas con la energ\u00eda electro-solar, y promueve singulares proyectos relacionados con el sector transportes como <a href=\"https:\/\/hyperloop-one.com\/\" target=\"_blank\">Hyperloop<\/a>, un medio de transporte que podr\u00e1 transportar personas desde Madrid\u00a0a Barcelona en media hora usando tubos presurizados y \u00fanicamente energ\u00edas renovables:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">[embedyt] http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=_eX46yGAti8[\/embedyt]<\/p>\n<p>Es posible que el futuro est\u00e9 lleno de este tipo de iniciativas que mejorar\u00e1n la movilidad:<\/p>\n<p>https:\/\/youtu.be\/pC_IjqYYf4o<\/p>\n<h2><strong>El impacto sobre el cambio clim\u00e1tico <\/strong><\/h2>\n<p>Tras la Conferencia Anual COP21, el Acuerdo de Par\u00eds fue\u00a0aprobado bajo un absoluto consenso. Sorprendentemente, el transporte a\u00e9reo y la industria del turismo apenas fueron nombrados en este debate, a pesar de que la industria de los viajes es responsable del 5% de las emisiones globales de CO2.<\/p>\n<p>Si todos los sectores econ\u00f3micos trabajaran en reducir su huella ecol\u00f3gica, se esperar\u00eda que el sector tur\u00edstico hiciera lo mismo, lo que en este sector se traducir\u00eda en una reducci\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo.\u00a0Sin embargo, este no es el caso. En los \u00faltimos a\u00f1os, los viajes en avi\u00f3n han pasado de representar un 3% a un 5% del total de viajes realizados. Los avances tecnol\u00f3gicos que logren reducir los impactos negativos en el medio ambiente producidos por la utilizaci\u00f3n del avi\u00f3n y que por tanto logren reducir el consumo de combustible, tan solo representan un 1%. Se hace evidente la brecha producida por la relaci\u00f3n entre la frecuencia de los viajes y los avances en la tecnolog\u00eda que reduzca los impactos negativos en la atm\u00f3sfera. A ello se suma que la Organizaci\u00f3n Mundial del Turismo ha admitido que el crecimiento del sector tur\u00edstico al ritmo actual podr\u00eda aumentar sus emisiones de CO2 en un 150% en 30 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Desde luego que algo no va bien cuando un billete de ida y vuelta desde cualquier punto de Europa a Asia, puede costar menos de 500\u20ac, sin duda, no estamos yendo en la direcci\u00f3n correcta.<\/p>\n<p>Tampoco podemos esperar que la huella ecol\u00f3gica se vea reducida de repente porque la gente comience a tener una mayor conciencia ambiental y deje de viajar.<\/p>\n<p>Seamos serios: para reducir las emisiones de gases que generan el efecto invernadero, debemos tomar medidas en esta l\u00ednea \u2013 y debemos comenzar por medidas econ\u00f3micas. Se deber\u00edan incrementar los impuestos, y con ello los billetes de avi\u00f3n, as\u00ed como imponer las tarjetas de cr\u00e9dito de carbono con un limite anual.\u00a0As\u00ed los ciudadanos tendr\u00edan que ahorrar \u201ccarbono\u201d para poder invertirlo en sus vacaciones. Entre personas, se podr\u00eda intercambiar o comprar estos cr\u00e9ditos de carbono que ser\u00e1n modificados por medio de estas tarjetas.<\/p>\n<p>Sin embargo, el problema es que estas propuestas podr\u00edan hacer que los viajes en avi\u00f3n se conviertan en algo elitista y discriminatorio.<\/p>\n<p>Por otro lado, viajar reporta unos beneficios que superan los impactos negativos y que son dif\u00edciles de cuantificar: acerca culturas, fomenta el multiculturalismo, provoca un ambiente de comprensi\u00f3n entre viajeros y poblaci\u00f3n local (cuando hay una buena gesti\u00f3n en el destino) y aporta riqueza a nivel local (creando puestos de empleo).<\/p>\n<p>Cuando este tipo de viajes se realiza con responsabilidad, la calidad del intercambio entre poblaci\u00f3n local y turistas permite al viajero salir de su zona de confort y adquirir una mayor comprensi\u00f3n del mundo, ganando as\u00ed una mayor conciencia y madurez en este sentido. De vuelta a casa, pueden transmitir estos valores y mentalidad a sus hijos, familia y amigos.<\/p>\n<p>Por eso, creo que el turismo sostenible, en concreto, es necesario y no puede ser sacrificado atendiendo \u00fanicamente a indicadores tales como las emisiones de CO2 a la atm\u00f3sfera y el efecto invernadero. Pero, \u00bfpodemos realmente medir el impacto positivo indirecto que el destino y sus recursos tanto culturales como medioambientales genera en el viajero y en su entorno inmediato?<\/p>\n<p>Quiz\u00e1 debamos adoptar una visi\u00f3n global, ser capaces de verlo como un todo, incluyendo otros par\u00e1metros a la pregunta anterior: \u00bfdeber\u00edamos continuar viajando bajo el panorama actual de cambio clim\u00e1tico?<\/p>\n<p>A ciencia cierta, las emisiones de CO2 se deben empezar a tener m\u00e1s\u00a0en cuenta a la hora de planificar las\u00a0vacaciones reflej\u00e1ndose\u00a0en\u00a0la\u00a0elecci\u00f3n de destino, duraci\u00f3n de la estancia, etc. Y en mi opini\u00f3n, viajes de fin de semana a Nueva York, Shanghai e incluso dentro de Europa\u00a0sean calificados como irresponsables y contraproducentes.<\/p>\n<p>Pero si el 5% del efecto invernadero se debe a los viajes de turistas, el 95% restante no lo es. En este sentido, \u00bfno deber\u00edamos considerar otras prioridades que provienen de otros sectores como la agricultura, ganader\u00eda (por ejemplo consumir menos carne) o la construcci\u00f3n?<\/p>\n<p>Considero que el transporte es importante y necesario, y que la huella ecol\u00f3gica tiene que ser compensada tomando medidas tambi\u00e9n en otros sectores de producci\u00f3n y en la mejora de la eficiencia energ\u00e9tica de infraestructuras existentes.<\/p>\n<p>Por supuesto, esta es la opini\u00f3n de un apasionado de los viajes y un consultor. Sin embargo estoy convencido de que la reducci\u00f3n del n\u00famero de viajes (sin duda a favor de los m\u00e1s ricos) no es la mejor soluci\u00f3n. Viajar desde una edad temprana, permite a las personas\u00a0descubrir otras culturas, pa\u00edses y religiones, y es esta curiosidad una de las cosas m\u00e1s enriquecedoras\u00a0de la vida. La solidaridad y comprensi\u00f3n, nos conducir\u00e1 a cumplir con los grandes desaf\u00edos que tenemos por delante.<\/p>\n<p>As\u00ed que s\u00ed, vamos a seguir viajando por el mundo, con una mente abierta y la voluntad de conocer otras culturas, sin imponer nuestra visi\u00f3n y prejuicios. Mantengamos la curiosidad que caracteriza a los ni\u00f1os durante toda nuestra vida, e intentemos no abusar de esos viajes de fin de semana a la otra punta del planeta, seamos responsables en nuestras decisiones y planifiquemos la duraci\u00f3n de nuestra estancia con prudencia.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 opinas t\u00fa?<\/p>\n<h5 style=\"text-align: center;\">Este art\u00edculo ha sido escrito <a href=\"\/?p=12461\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">originariamente para nuestra web en ingl\u00e9s<\/a>\u00a0y ha sido traducido por nuestra colaboradora <a href=\"https:\/\/es.linkedin.com\/in\/nuriamohedano\/en\" target=\"_blank\">Nuria Mohedano<\/a>.<\/h5>\n<p><span style=\"border-radius: 2px; text-indent: 20px; width: auto; padding: 0px 4px 0px 0px; text-align: center; font: bold 11px\/20px 'Helvetica Neue',Helvetica,sans-serif; color: #ffffff; background: #bd081c  no-repeat scroll 3px 50% \/ 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: 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